Donald Trump aplica tarifa de 25% em carros que chegam aos Estados Unidos e trabalha para atrair fábricas de automóveis

( Publicada originalmente às 20h 49 do dia 26/03/2025) 

Com Agências.

(Brasília-DF, 27/03/2025). O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou no final do dia desta quarta-feira, 26, tarifas de 25% para todos os automóveis importados, instigando os fabricantes internacionais a construirem fábricas em solo norte-americano. Medida entra em vigor a 2 de abril.

O presidente Donald Trump disse que a medidairá promover a produção nacional. Ainda assim, a medida também poderá colocar um aperto financeiro nos fabricantes de automóveis que dependem de cadeias de abastecimento globais.

“Isto vai continuar estimulando o crescimento”, disse Trump aos jornalistas. “Estaremos efetivamente cobrando uma tarifa de 25%”.

Trump disse que espera que as empresas do setor automóvel acabem por se deslocar para os Estados Unidos para e construir novas instalações, fomentando a economia do país. Durante uma conferência de imprensa onde deu conta da notícia, Trump atacou as empresas que, nas últimas décadas, abriram instalações no Canadá e no México, o que, segundo ele, foi feito às custas dos trabalhadores americanos.

“Se construírem  carro nos EUA, não há tarifas”, afirmou.

A tarifa anunciada entrará em vigor a 2 de abril, um dia a que se refere como “Dia da Libertação”.

Trump pareceu sugerir que, mesmo que os carros contenham peças de fabricação  norte- americano, mas não sejam montados nos EUA, continuam a estar sujeitos a tarifas.

Estas tarifas virão se juntar a quaisquer outras já existentes que estejam em vigor, segundo informou, a partir da Sala Oval.

As ações dos principais fabricantes de automóveis dos EUA caíram acentuadamente nas negociações após o anúncio. As da Ford Motor caíram 2%, as da General Motors caíram 2,3% e as da Jeep, proprietária da Stellantis, caíram 3%.

As tarifas podem ser complicadas, uma vez que até os fabricantes de automóveis dos EUA obtêm os seus componentes em todo o mundo, o que significa que podem enfrentar custos mais elevados e vendas mais baixas.

Trump afirmou há muito tempo que as tarifas contra as importações de automóveis seriam uma política definidora de sua presidência, apostando que os custos criados pelos impostos fariam com que mais produção fosse transferida para os Estados Unidos.

No entanto,  os fabricantes de automóveis norte-americanos e estrangeiros com fábricas nacionais ainda dependem do Canadá, do México e de outras nações para peças e veículos acabados, o que significa que os preços dos automóveis podem aumentar e as vendas podem diminuir à medida que as novas fábricas demoram a ser construídas.

Pouco mais de um milhão de pessoas estão empregadas no fabricação de veículos automóveis e peças, cerca de 320.000 a menos do que em 2000, de acordo com o Bureau of Labor Statistics. Outros 2,1 milhões de pessoas trabalham em concessionárias de automóveis e peças.

No ano passado, os Estados Unidos importaram cerca de 8 milhões de automóveis e camiões ligeiros no valor de 244 bilhões de dólares. O México, o Japão e a Coreia do Sul foram as principais fontes de veículos estrangeiros.

As importações de peças para automóveis ascenderam a mais de 197 mil milhões de dólares, lideradas pelo México, Canadá e China, de acordo com o Departamento do Comércio.

( da redação com informações de assessoria. Edição: Política Real)