Piauí. W. Dias e dirigentes da CFN discutem sobre Transnordestina.
Obra começará a ser tocada no Estado no ano que vem.
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( Brasília-DF, 18/07/2007) A Política Real teve acesso. O governador do Piauí, Wellington Dias, esteve reunido, na manhã desta quarta-feira, 18, com o presidente da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN), Tufy Daher, e com o diretor institucional e de relações com investidores da empresa, Jorge Melo – em Teresina.
Na ocasião, foram discutidos os detalhes operacionais da implantação da ferrovia Transnordestina, cujas obras em território piauiense serão iniciadas no segundo semestre de 2008, abrangendo 400 quilômetros de extensão, iniciados a partir da divisa com Pernambuco, entre os municípios de Paulistana e Jacobina do Piauí, até Eliseu Martins.
Pelo cronograma da CFN e do Ministério dos Transportes, o trecho da Transnordestina que interliga os cerrados piauienses ao Porto de Suape, em Pernambuco, estará concluído até o final de 2010, perfazendo um total de 1.880 quilômetros de ferrovia com padrão de primeiro mundo. “Em todo o Brasil, apenas Carajás terá um sistema ferroviário tão moderno quanto esse”, observa Tufy Daher, destacando que o investimento integral é da ordem de R$ 4,5 bilhões. Deste valor, mais de R$ 1 bilhão está sendo investido no Piauí.
A Transnordestina terá uma função primordial para a captação de cargas agrícolas produzidas no Piauí, com destaque para itens como soja, cana-de-açúcar e álcool. O desenvolvimento da pesquisa e extração mineral no Estado também anima os executivos da CFN, considerando que os municípios piauienses situados na área de abrangência da ferrovia estão sobre promissoras jazidas de níquel gipsita, calcário, fosfato e gesso.
O governador Wellington Dias revelou que os estudos da CFN apontam para um significativo crescimento do Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) na região contígua à estrada de ferro, que registrará um aumento de 30% de sua renda média. Pela projeção, o IDH desses municípios, que hoje está na casa de 0,4, pode evoluir ao patamar de 0,7, saindo de uma classificação baixa para média e registrando um aumento de qualidade de vida para o Piauí.
( da redação com informações de assessoria)
Na ocasião, foram discutidos os detalhes operacionais da implantação da ferrovia Transnordestina, cujas obras em território piauiense serão iniciadas no segundo semestre de 2008, abrangendo 400 quilômetros de extensão, iniciados a partir da divisa com Pernambuco, entre os municípios de Paulistana e Jacobina do Piauí, até Eliseu Martins.
Pelo cronograma da CFN e do Ministério dos Transportes, o trecho da Transnordestina que interliga os cerrados piauienses ao Porto de Suape, em Pernambuco, estará concluído até o final de 2010, perfazendo um total de 1.880 quilômetros de ferrovia com padrão de primeiro mundo. “Em todo o Brasil, apenas Carajás terá um sistema ferroviário tão moderno quanto esse”, observa Tufy Daher, destacando que o investimento integral é da ordem de R$ 4,5 bilhões. Deste valor, mais de R$ 1 bilhão está sendo investido no Piauí.
A Transnordestina terá uma função primordial para a captação de cargas agrícolas produzidas no Piauí, com destaque para itens como soja, cana-de-açúcar e álcool. O desenvolvimento da pesquisa e extração mineral no Estado também anima os executivos da CFN, considerando que os municípios piauienses situados na área de abrangência da ferrovia estão sobre promissoras jazidas de níquel gipsita, calcário, fosfato e gesso.
O governador Wellington Dias revelou que os estudos da CFN apontam para um significativo crescimento do Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) na região contígua à estrada de ferro, que registrará um aumento de 30% de sua renda média. Pela projeção, o IDH desses municípios, que hoje está na casa de 0,4, pode evoluir ao patamar de 0,7, saindo de uma classificação baixa para média e registrando um aumento de qualidade de vida para o Piauí.
( da redação com informações de assessoria)
