Lula, na concessão da “Rodovia da Morte” chamada de futura “Rodovia da Vida”, sem direito a presença de Romeu Zema disse que deveria ganhar um prêmio pela nova lei da divida dos Estados e que nem Jesus faria melhor

( Publicada originalmente às 12h 59 do dia 22/01/2025) 

(Brasília-DF, 23/01/2025)   Nesta quarta-feira, 22, num ato no Palácio do Planalto, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ao lado do ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou o contrato de concessão da BR-381/MG. A população mineira vê, finalmente, nascer um novo capítulo na história da popularmente chamada “rodovia da morte”.

“Eu conheço bem os trechos da BR-381. São poucos os presidentes, e até governadores de Minas Gerais, que conhecem o estado como eu.

Andei muito para construir sindicatos, o PT e para apoiar prefeitos e governadores. Viajei bastante pela Rodovia da Morte e sei das angústias dos mineiros e das mineiras com essa rodovia. Por isso, assumi um compromisso, em 2022, de transformá-la na Rodovia da Vida.

Hoje, assinamos contratos de concessão que preveem investimentos de R$ 10 bilhões para melhorar a BR-381.”, disse Lula

“Hoje a BR-381 foi rebatizada, deixa de ser a ‘rodovia da morte’. Vamos colocar toda ela em obras. Corrigimos o projeto, mitigamos riscos, estamos ampliando o investimento na rodovia”, garantiu Renan Filho.

A assinatura representa um divisor de águas para 3,7 milhões de pessoas que vivem na região e para os quase 25 mil veículos que trafegam diariamente pela estrada.

O trecho que passa a ser administrado pela concessionária Nova 381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, compreende 303,4 quilômetros de extensão e abrange 21 cidades.

O contrato, de 30 anos, vai transformar a BR-381/MG em um modelo de segurança e eficiência, além de impulsionar a economia local, com a geração de cerca de 84 mil empregos, entre diretos, indiretos e efeito-renda.

“Em 2024 realizamos quatro leilões de rodovias mineiras, que representam um investimento direto de R$20 bilhões em Minas Gerais. Este será o maior volume de investimentos em infraestrutura de transportes do estado, impulsionando significativamente o desenvolvimento da região”, comemorou o ministro dos Transportes.

Dívida dos Estados

O presidente Lula, em seu discurso, após falas de outras autoridades sem direito a presença do governador do estado de Minas Gerais, Romeu Zema, que fez comenta’rio de que não vai assinar o nova proposta de renegociação da dívida dos Estados, a chmada lei complementar da Propag, disse que Romeu Zema tinha que dar um troféu para ele e que o que foi feito nem Jesus poderia fazer se voltasse a terra e fosse eleito presidente da República,

“Obrigado, a palavra obrigado é tão simples, mas para falar a palavra

O brigado tem que ter grandeza, as pessoas tem que ter grandeza

tem que ter caráter, humildade para agradecer uma coisa que é feita.

 Esse acordo das dívidas de Minas Gerais, dos Estados como um todo, o governador de Minas Gerais deveria vir aqui me trazer um prêmio, me trazer um troféu do primeiro Presidente da República que ele tem conhecimento que nunca vetou absolutamente nada de nenhum governador, de nenhum prefeito por ser contra oposição.    Ee ele tivesse poderia mandar um para ele me entregar, porque o que nós fizemos para os estados que não pagavam dívidas, talvez só Jesus Cristo fizesse se ele concorresse à presidência da república desse país”, disse.

Ainda sobre a Rodovia

Próximas etapas

Já no próximo mês, a Nova 381 inicia a execução do Plano de 100 dias, período em que será colocado em prática um pacote de melhorias prioritárias, como:

Intervenções no pavimento;

Roçagem da faixa de domínio;

Reparos iniciais em pontes e viadutos;

Limpeza das pistas;

Manutenção e reforço do sistema de iluminação.

“O Brasil estava acostumado com concessões em que os governadores praticamente vendiam as rodovias para empresários e esses repassavam o valor pago para os pedágios. É por isso que se dizia que as estradas eram privatizadas. A novidade das nossas concessões é que elas não têm outorga. O objetivo principal é beneficiar o usuário, o foco é baratear o preço dos pedágios”, celebrou o presidente Lula.

A concessão da BR-381/MG inclui um pacote de obras estruturais. Entre as principais estão:

Duplicação de 106 quilômetros de rodovia;

Construção de 83 quilômetros de faixas adicionais;

Correção de 51 pontos críticos no traçado;

Instalação de 20 passarelas para pedestres e recuperação de outras 3

Além disso, haverá a instalação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros, com todo suporte a esses trabalhadores, além de bases operacionais que prestarão suportes médico e mecânico emergenciais.

Importante destacar que o pedágio só passará a ser cobrado um ano após o início das obras.

Rodovia da Vida

Após três tentativas frustradas de concessão, devido à complexidade e aos desafios da BR-381/MG, o Ministério dos Transportes reestruturou o projeto e conseguiu atrair o interesse de três empresas.

A Concessionária Nova 381 venceu o leilão, em agosto de 2024, com a proposta de menor tarifa básica de pedágio. Para os milhares de motoristas que transitam diariamente pela rodovia, a concessão simboliza a transformação da “rodovia da morte” em um corredor de segurança, qualidade e desenvolvimento.

( da redação com informações de assessoria. Edição: Política Real)