Nordeste e Operação Navalha. Gautama teria financiado Roseana Sarney
Construtora estaria fazendo obra no Amapá do senador José Sarney.
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( Brasília-DF, 18/05/2007) A Política Real teve acesso. Segundo do “Jornal Pequeno” , de São Luis, em sua edição 21.554, de hoje a empresa baiana Gautama, que dá origem a todas as investigação da “Operação Navalha” - tem ligação direta com o grupo Sarney. Com isso as acusações acabam caindo sobre os velhos e novos administradores maranhenses.
A empresa doou dinheiro para a campanha da senadora Roseana Sarney (PFL-MA), ainda em 1998, na condição de candidata à reeleição ao Governo daquele estado. No Amapá, a Guatama estaria conduzindo obra de construção do Aeroporto de Macapá com recursos “de mais de 130 milhões” e que teriam sido conseguidos pelos senador José Sarney(PMDB-AP). A obra deveria ter sido entregue em 2006, “mas até hoje não foi concluída”.
Em 2004, Sarney teria participado da assinatura da ordem de serviço para a construção do novo Aeroporto Internacional de Macapá com a liberação de R$ 130 milhões. A obra estaria sendo executada pela Gautama junto com a empresa Beter. Segundo a jornalista Alcinea Cavalcante, do Amapá, os recursos teriam sido liberados também por emenda do senador José Sarney.
Em 2006, ano em que deveria ter sido terminada, a obra recebeu mais verba, após parecer da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização do Senado Federal. O total liberado teria sido de R$ 1 milhão. A liberação teria ocorrido mesmo “com o aviso do Tribunal de Contas de que a execução das obras apresentava irregularidades graves”.
A ligação entre a empresa e o Grupo Sarney é citada também em matéria da revista Época (18/03/2002) intitulada com a declaração de Jorge Murad “Tenho medo de ser preso”. A matéria trouxe a seguinte afirmação: “o elo mais visível entre o dono do cofre maranhense (Jorge Murad) e o setor privado são as construtoras. Representantes das empreiteiras Coesa, OAS e Gautama eram freqüentadores habituais do gabinete de Murad. A Coesa foi a maior financiadora da campanha de reeleição de Roseana, com R$ 300 mil. A Gautama deu R$ 50 mil.
( da redação com informações de assessoria)
A empresa doou dinheiro para a campanha da senadora Roseana Sarney (PFL-MA), ainda em 1998, na condição de candidata à reeleição ao Governo daquele estado. No Amapá, a Guatama estaria conduzindo obra de construção do Aeroporto de Macapá com recursos “de mais de 130 milhões” e que teriam sido conseguidos pelos senador José Sarney(PMDB-AP). A obra deveria ter sido entregue em 2006, “mas até hoje não foi concluída”.
Em 2004, Sarney teria participado da assinatura da ordem de serviço para a construção do novo Aeroporto Internacional de Macapá com a liberação de R$ 130 milhões. A obra estaria sendo executada pela Gautama junto com a empresa Beter. Segundo a jornalista Alcinea Cavalcante, do Amapá, os recursos teriam sido liberados também por emenda do senador José Sarney.
Em 2006, ano em que deveria ter sido terminada, a obra recebeu mais verba, após parecer da Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização do Senado Federal. O total liberado teria sido de R$ 1 milhão. A liberação teria ocorrido mesmo “com o aviso do Tribunal de Contas de que a execução das obras apresentava irregularidades graves”.
A ligação entre a empresa e o Grupo Sarney é citada também em matéria da revista Época (18/03/2002) intitulada com a declaração de Jorge Murad “Tenho medo de ser preso”. A matéria trouxe a seguinte afirmação: “o elo mais visível entre o dono do cofre maranhense (Jorge Murad) e o setor privado são as construtoras. Representantes das empreiteiras Coesa, OAS e Gautama eram freqüentadores habituais do gabinete de Murad. A Coesa foi a maior financiadora da campanha de reeleição de Roseana, com R$ 300 mil. A Gautama deu R$ 50 mil.
( da redação com informações de assessoria)
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