Nordeste e Infra-estrutura.

( Brasília-DF, 02/09/2005) A Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) deverá receber financiamento do BNDES no valor de R$ 144 milhões para aplicar na recuperação do material

rodante e da via permanente da empresa nos estados do Maranhão, Piauí, Ceará, Paraíba e Pernambuco, além de outras melhorias operacionais. A informações foi repassada há pouco pela assessoria de comunicação do Banco à Política Real.

 

O  projeto prevê a contratação de cerca de 5 mil operários, técnicos e engenheiros. Os empregos gerados durante as obras, principalmente os de menor qualificação, utilizarão principalmente a mão-de-obra disponível nas comunidades limítrofes.

 

 

O objetivo do projeto é permitir ganhos de produtividade e de rentabilidade, possibilitando maior velocidade comercial dos trens e aumento da qualidade e da capacidade de transporte de cargas. Os

investimentos vão proporcionar, ainda, o aumento de competitividade das empresas nordestinas, que utilizam serviços de logística de transporte da CFN.

 

As melhorias na via permanente, no material rodante e nos sistemas de controle operacional proporcionarão maior segurança para a circulação dos trens. A expectativa é que a velocidade comercial (que inclui carga e descarga e paradas) passe de 10 km/hora para até 22 km/h em alguns trechos.

 

Com isso, o ciclo (tempo para que um trem seja carregado, percorra a distância definida, seja descarregado e retorne para novo carregamento) poderá ser reduzido em até 60%. Assim, será possível transportar mais cargas com o mesmo número de vagões e locomotivas. Espera-se que a

capacidade anual de transporte de cargas da CFN aumente, este ano, de 1 bilhão de TKU/ano para 1,3 bilhão de TKU/ano.

 

 

Originária da malha Nordeste da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), a CFN tem como acionistas a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) e a Taquari Participações (holding não operacional do grupo). As atividades operacionais da CFN foram iniciadas em janeiro de 1998, juntamente com o

início do período de concessão da malha, de 30 anos.

 

 

A malha completa da CFN tem 4.238 quilômetros de extensão. Mas, atualmente, apenas 2.675 quilômetros estão em operação, ou seja, basicamente a linha São Luís/MA-Fortaleza/CE-Suape /PE. Os principais serviços prestados atualmente pela CFN são transporte porta-porta (que inclui a contratação do transporte rodoviário, 1); armazenagem e transbordo; e consultoria logística.

 

 

A frota ativa da CFN é composta por 93 locomotivas e 1.388 vagões, dos quais 1.237 são arrendados da RFFSA e os demais são alugados de outras ferrovias.

 

 

( da redação com informações do BNDES)